Le système FET convainc lors d’un test en laboratoire
Des économies significatives lors des roulages à vitesse constante confirment l’efficacité
Bückeburg, juillet 2025 – Dès décembre 2023, le système innovant d’optimisation du carburant Fuel Eco Tech (FET) a été soumis à un test complet WLTC et à vitesse constante dans des conditions de laboratoire standardisées. Les résultats montrent que, particulièrement lors des roulages à vitesse constante, le système a convaincu par des réductions nettes de consommation et d’émissions – une preuve claire de son efficacité en conditions réelles de conduite.
Fuel Eco Tech : efficacité grâce à une structuration ciblée du carburant
Fuel Eco Tech s’intègre idéalement dans la conduite de carburant après le filtre à carburant et avant la pompe haute pression ou le système d’injection. Il agit alors physiquement sur le carburant – par une structuration ciblée, une homogénéisation et des effets moléculaires potentiels. L’objectif est une combustion optimisée, des émissions réduites et une consommation de carburant plus faible.
Test en laboratoire : focus sur le cycle WLTC et les roulages à vitesse constante
Lors du test, le système a été installé sur un véhicule diesel doté d’une technologie d’injection moderne. Cinq cycles WLTC ainsi que des roulages à vitesse constante à 50, 80 et 130 km/h ont été réalisés avec et sans FET. L’installation a été effectuée à l’aide de raccords rapides dans la zone d’alimentation définie – exactement comme requis pour une efficacité idéale.
Les roulages à vitesse constante comme point fort – économies stables et significatives
- À vitesse constante, les valeurs moyennes de consommation ont été réduites de manière mesurable et constante.
- L’efficacité énergétique (km/l) a augmenté de manière significative – avec des améliorations parfois à deux chiffres sur les données de pointe.
- Les émissions ont également diminué en continu sous charge constante.
Ces résultats sont particulièrement pertinents en pratique, car les roulages à vitesse constante reflètent des conditions typiques d’autoroute, de route régionale et de flotte – c’est là que tout le potentiel de Fuel Eco Tech devient visible.
Les résultats WLTC en conditions de laboratoire confirment l’efficacité
Ces résultats ont été obtenus dans des conditions exactement reproductibles et démontrent un effet constant du système FET sur la gestion globale du carburant.
Conclusion : Fuel Eco Tech performe en usage continu et en conditions de test
Le résultat du test est clair : réussi. Fuel Eco Tech réduit la consommation de carburant et diminue les émissions – en particulier lors des roulages à vitesse constante. Le système est donc idéal pour les véhicules à fort kilométrage, comme les véhicules de service terrain, les flottes ou les navetteurs.