Voitures · Gros rouleurs
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Pour les gros rouleurs qui veulent réduire leurs coûts d’exploitation tout en diminuant leur empreinte CO₂.
Pour les gros rouleurs qui veulent réduire leurs coûts d’exploitation tout en diminuant leur empreinte CO₂.
Une meilleure rentabilité en flotte : moins de consommation, moins d’émissions et des coûts de maintenance réduits.
Réduit la consommation de diesel des tracteurs et machines de récolte, préserve le moteur et améliore durablement l’efficacité.
Réduit la consommation et économise durablement les coûts d’exploitation – idéal en forte charge et sur de longues durées d’utilisation.
Aide les villes à réduire les coûts d’exploitation et les émissions de CO₂, surtout avec des profils de conduite prévisibles et récurrents.
Optimise la consommation de carburant et améliore la rentabilité, en usage professionnel comme privé.
Indiquez-nous brièvement votre type de véhicule, kilométrage/heures de service et profil d’utilisation – nous reviendrons vers vous avec les prochaines étapes.
Intégration dans la conduite de carburant – conçue pour une mise en œuvre efficace sur différentes classes de véhicules.
Avec un kilométrage/heures de service élevés, les pourcentages ont un effet direct sur le budget et le ROI.
Positionné autour du CO₂, de la suie et des dépôts – pour une argumentation environnementale claire et traçable.
Des variantes d’installation standardisées et la collecte de données permettent des déploiements évolutifs.
Rapports structurés, certificats et instructions d’installation – pour validations internes, gestion de flotte et bases de décision prêtes pour audit.
Processus d’installation clairs, variantes définies et déploiements répétables – pour une mise en œuvre qui fonctionne au quotidien, pas seulement sur le papier.
Logique de test terrain : comparaison à une référence sur une période donnée. Réduction hivernale rapportée : ~10,9% par heure de service.
Dans le test de laboratoire publié, des économies jusqu’à 15% sont indiquées pour les roulages à vitesse constante.
« Juste après l’installation, fonctionnement moteur plus souple. Pendant la période d’observation, la consommation moyenne a baissé de 1,3 l/100 km. »
« Réduction mesurable du carburant dans la flotte. L’installation a réduit les coûts d’exploitation et favorise une conduite plus respectueuse de l’environnement. »
« Exploitation annuelle : réduction de consommation de 24,6% par heure de service – économies significatives en conditions de charge partielle. »
« Démarrage plus doux, conduite plus souple au quotidien. La consommation a baissé de plus de 8% – absolument recommandé. »
« Consommation passée de 8,6 à 7,4 l/100 km. Moteur plus souple, meilleure reprise à bas régime, la DSG passe les rapports plus tôt. »
« Environ 18% de diesel en moins – jusqu’à 200 km de plus par plein. Plus silencieuse, meilleure reprise à bas régime. »
« Économie de plus de 12%. Ceux qui roulent beaucoup et veulent réduire leurs coûts sur le long terme devraient donner sa chance au système. »
L’article publié décrit un test standardisé WLTC et à vitesse constante. Le potentiel apparaît particulièrement à vitesse stable – jusqu’à 15% d’économies.
Économies annuelles
Pour nous, le système FET signifie une chose : des résultats clairs, une mise en contexte traçable et une mise en œuvre propre. C’est pourquoi nous combinons tests labo, rapports terrain et retours clients dans une histoire cohérente – pour une communication de marché sérieuse.
Fuel Eco Tech est un système innovant qui améliore l’efficacité de la combustion dans les moteurs diesel et essence. Il optimise le mélange air-carburant afin de réduire la consommation et les émissions.
Le système améliore la répartition et la turbulence du mélange air-carburant dans la chambre de combustion. L’oxygène est ainsi mieux utilisé, ce qui permet une combustion plus complète et plus propre. Le résultat : plus d’efficacité et moins de carburant imbrûlé.
Grâce à une combustion plus efficace, l’énergie du carburant est mieux exploitée, ce qui entraîne une augmentation modérée des performances sans solliciter davantage le moteur.
Le système réduit la formation de dépôts et de résidus dans le moteur causés par une combustion incomplète. Moins de dépôts signifie moins d’usure et une durée de vie plus longue des composants moteur.
Oui, le système peut être utilisé sur une grande variété de véhicules fonctionnant au diesel ou à l’essence, comme les voitures, camions et engins de chantier.
En utilisant plus efficacement l’oxygène dans le mélange air-carburant, le carburant brûle plus complètement. Cela réduit les polluants comme le CO2, les oxydes d’azote (NOx) et les particules de suie dans les gaz d’échappement.
Oui, des tests ont montré que la consommation de carburant peut être nettement réduite grâce à Fuel Eco Tech, ce qui se traduit par des économies et un meilleur bilan environnemental.
Nous offrons une garantie de 4 ans sur le système Fuel Eco Tech.
