System FET imponuje w teście laboratoryjnym
Znaczące oszczędności podczas jazdy ze stałą prędkością potwierdzają skuteczność
Bückeburg, lipiec 2025 – Już w grudniu 2023 roku innowacyjny system optymalizacji paliwa Fuel Eco Tech (FET) został poddany kompleksowemu testowi WLTC oraz testowi przy stałej prędkości w standaryzowanych warunkach laboratoryjnych. Wyniki pokazują: szczególnie w obszarze jazdy ze stałą prędkością system imponował wyraźnym obniżeniem zużycia paliwa i emisji – co stanowi jasny dowód skuteczności w rzeczywistej eksploatacji drogowej.
Fuel Eco Tech: Efektywność dzięki ukierunkowanemu strukturyzowaniu paliwa
Fuel Eco Tech jest idealnie integrowany z przewodem paliwowym za filtrem paliwa i przed pompą wysokiego ciśnienia lub układem wtryskowym. Tam oddziałuje fizycznie na paliwo – poprzez ukierunkowane strukturyzowanie, homogenizację i potencjalne efekty molekularne. Celem jest zoptymalizowane spalanie, niższe emisje oraz zmniejszone zużycie paliwa.
Test laboratoryjny: nacisk na cykl WLTC i jazdy ze stałą prędkością
W teście system został zainstalowany w pojeździe z silnikiem diesla z nowoczesną technologią wtrysku. Wykonano pięć cykli WLTC oraz następujące po nich jazdy ze stałą prędkością 50, 80 i 130 km/h, zarówno z FET, jak i bez niego. Montaż przeprowadzono za pomocą szybkozłączy w określonym obszarze zasilania – dokładnie tak, jak jest to wymagane dla idealnej skuteczności.
Jazdy ze stałą prędkością jako kluczowy punkt – stabilne i znaczące oszczędności
- Przy stałej prędkości średnie wartości zużycia zostały mierzalnie i konsekwentnie obniżone.
- Efektywność paliwowa (km/l) wzrosła znacząco – przy częściowo dwucyfrowych wartościach poprawy w danych szczytowych.
- Emisje również spadały w sposób ciągły w warunkach stałego obciążenia.
Wyniki te są szczególnie istotne w praktyce, ponieważ jazdy ze stałą prędkością odzwierciedlają typowe warunki dla autostrad, ruchu regionalnego i flotowego – to właśnie tutaj widoczny staje się pełny potencjał Fuel Eco Tech.
Wyniki WLTC w warunkach laboratoryjnych potwierdzają skuteczność
Wyniki te zostały osiągnięte w dokładnie powtarzalnych warunkach i wykazują spójny wpływ systemu FET na całe zarządzanie paliwem.
Wniosek: Fuel Eco Tech sprawdza się w ciągłej eksploatacji i w warunkach testowych
Wynik testu jest jasny: zaliczony. Fuel Eco Tech zmniejsza zużycie paliwa i obniża emisje – szczególnie podczas jazdy ze stałą prędkością. To sprawia, że system jest idealny dla pojazdów o dużych przebiegach, takich jak pojazdy serwisowe, floty czy samochody osób dojeżdżających do pracy.