Auto’s
Voor veelrijders die bedrijfskosten willen verlagen en tegelijkertijd hun CO₂-voetafdruk willen verminderen.
Voor veelrijders die bedrijfskosten willen verlagen en tegelijkertijd hun CO₂-voetafdruk willen verminderen.
Meer rendabiliteit in vlootbeheer: lager verbruik, minder emissies en lagere onderhoudskosten.
Verlaagt dieselverbruik bij tractoren en oogstmachines, beschermt de motor en verbetert de efficiëntie duurzaam.
Verlaagt verbruik en bespaart blijvend operationele kosten – ideaal bij hoge belasting en lange inzeturen.
Helpt steden om operationele kosten en CO₂-uitstoot te verlagen – vooral bij voorspelbare, terugkerende rijprofielen.
Optimaliseert brandstofverbruik en verbetert de rendabiliteit – zowel zakelijk als particulier.
Vertel ons kort uw voertuigtype, kilometrage/bedrijfsuren en gebruiksprofiel – wij nemen contact op met de volgende stappen.
Integratie in de brandstofleiding – ontworpen voor efficiënte implementatie over verschillende voertuigklassen heen.
Vooral bij hoge kilometrages/bedrijfsuren hebben procentuele waarden direct effect op budget en ROI.
Gericht op CO₂, roet en afzettingen – voor een duidelijke en onderbouwde milieuargumentatie.
Gestandaardiseerde inbouwvarianten en dataverzameling maken schaalbare roll-outs mogelijk.
Gestructureerde rapporten, certificaten en inbouwinstructies – voor interne goedkeuringen, wagenparkbeheer en auditklare beslisdocumentatie.
Duidelijke inbouwprocessen, gedefinieerde varianten en herhaalbare roll-outs – zodat de invoering werkt in het dagelijks bedrijf, niet alleen op papier.
Veldtestlogica: vergelijking met een referentie over een bepaalde periode. Gemelde winterreductie: ~10,9% per bedrijfsuur.
In de gepubliceerde labtest wordt een besparing van tot 15% genoemd bij ritten met constante snelheid.
Het gepubliceerde artikel beschrijft een gestandaardiseerde WLTC- en constante-snelheidstest. Het potentieel is vooral zichtbaar bij stabiele snelheden – tot 15% besparing.
Jaarlijkse besparing
Het FET-systeem betekent voor ons één ding: duidelijke resultaten, traceerbare context en nette implementatie. Daarom combineren wij labtests, veldrapporten en klantfeedback in één consistent verhaal – voor serieuze marktcommunicatie.
Fuel Eco Tech is een innovatief systeem dat de efficiëntie van brandstofverbranding in diesel- en benzinemotoren verbetert. Het optimaliseert het lucht-brandstofmengsel om verbruik en emissies te verlagen.
Het systeem verbetert de verdeling en werveling van het lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer. Daardoor wordt zuurstof beter benut, wat leidt tot een vollere en schonere verbranding. Het resultaat is hogere efficiëntie en minder onverbrande brandstof.
Door de efficiëntere verbranding wordt de energie uit de brandstof beter benut, wat leidt tot een gematigde prestatieverbetering zonder de motor extra te belasten.
Het systeem vermindert de vorming van afzettingen en resten in de motor die ontstaan door onvolledige verbranding. Minder afzettingen betekent minder slijtage en een langere levensduur van motoronderdelen.
Ja, het systeem kan worden gebruikt in een breed scala aan voertuigen op diesel of benzine, zoals auto’s, vrachtwagens en bouwmachines.
Door zuurstof efficiënter te benutten in het lucht-brandstofmengsel verbrandt de brandstof vollediger. Dit leidt tot minder schadelijke stoffen zoals CO2, stikstofoxiden (NOx) en roetdeeltjes in de uitlaatgassen.
Ja, tests hebben aangetoond dat het brandstofverbruik met Fuel Eco Tech aanzienlijk kan worden verlaagd, wat leidt tot besparingen en een verbeterde milieubalans.
Wij bieden een garantie van 4 jaar op het Fuel Eco Tech-systeem.