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Per chi percorre molti chilometri e vuole ridurre i costi di esercizio diminuendo al contempo la propria impronta di CO₂.
Per chi percorre molti chilometri e vuole ridurre i costi di esercizio diminuendo al contempo la propria impronta di CO₂.
Maggiore redditività nella gestione flotte: minori consumi, minori emissioni e costi di manutenzione ridotti.
Riduce il consumo di diesel di trattori e macchine da raccolta, protegge il motore e migliora l’efficienza in modo duraturo.
Riduce i consumi e fa risparmiare costi operativi nel lungo periodo – ideale con carichi elevati e lunghe ore di lavoro.
Aiuta le città a ridurre costi operativi ed emissioni di CO₂ – soprattutto con profili di guida prevedibili e ricorrenti.
Ottimizza il consumo di carburante e migliora la redditività – sia in ambito commerciale che privato.
Indicaci brevemente il tipo di veicolo, chilometraggio/ore di esercizio e profilo d’uso – ti ricontatteremo con i prossimi passi.
Integrazione nella linea carburante – progettato per un’implementazione efficiente su diverse classi di veicoli.
Soprattutto con elevato chilometraggio/ore di esercizio, le percentuali incidono direttamente su budget e ROI.
Focalizzato su CO₂, fuliggine e depositi – per un’argomentazione ambientale pulita e tracciabile.
Varianti di installazione standardizzate e raccolta dati consentono rollout scalabili.
Report strutturati, certificati e istruzioni di installazione – per approvazioni interne, gestione flotte e basi decisionali pronte per audit.
Processi di installazione chiari, varianti definite e rollout ripetibili – così l’implementazione funziona nella pratica quotidiana, non solo sulla carta.
Logica del test sul campo: confronto con riferimento su un periodo. Riduzione invernale riportata: ~10,9% per ora di esercizio.
Nel test di laboratorio pubblicato si indicano risparmi fino al 15% nelle marce a velocità costante.
“Subito dopo l’installazione, funzionamento del motore più fluido. Nel periodo di osservazione, il consumo medio è diminuito di 1,3 l/100 km.”
“Riduzione misurabile del carburante nella flotta. L’installazione ha ridotto i costi operativi e supporta uno stile di guida più ecologico.”
“Esercizio annuale: riduzione del consumo del 24,6% per ora di esercizio – risparmio significativo in condizioni di carico parziale.”
“Avviamento più fluido, guida quotidiana più morbida. Il consumo è sceso di oltre l’8% – assolutamente consigliato.”
“Consumo sceso da 8,6 a 7,4 l/100 km. Motore più regolare, migliore spinta ai bassi giri, il DSG cambia marcia sensibilmente prima.”
“Circa il 18% in meno di diesel – fino a 200 km in più per pieno. Più silenziosa, migliore ripresa ai bassi regimi.”
“Risparmio superiore al 12%. Chi guida molto e vuole ridurre i costi nel lungo periodo dovrebbe dare una possibilità al sistema.”
L’articolo pubblicato descrive un test standardizzato WLTC e a velocità costante. Il potenziale è particolarmente evidente a velocità stabili – fino al 15% di risparmio.
Risparmio annuo
Per noi il sistema FET significa una cosa: risultati chiari, contesto tracciabile e implementazione pulita. Per questo combiniamo test di laboratorio, report sul campo e feedback dei clienti in una storia coerente – per una comunicazione di mercato seria.
Fuel Eco Tech è un sistema innovativo che migliora l’efficienza della combustione nei motori diesel e benzina. Ottimizza la miscela aria-carburante per ridurre consumi ed emissioni.
Il sistema migliora la distribuzione e la turbolenza della miscela aria-carburante nella camera di combustione. In questo modo l’ossigeno viene utilizzato meglio, con una combustione più completa e pulita. Il risultato è maggiore efficienza e meno carburante incombusto.
Grazie a una combustione più efficace, l’energia del carburante viene sfruttata meglio, con un moderato aumento delle prestazioni senza aumentare il carico sul motore.
Il sistema riduce la formazione di depositi e residui nel motore causati da una combustione incompleta. Meno depositi significano minore usura e una maggiore durata dei componenti del motore.
Sì, il sistema può essere utilizzato su un’ampia gamma di veicoli alimentati a diesel o benzina, come auto, camion e macchine da costruzione.
Utilizzando in modo più efficiente l’ossigeno nella miscela aria-carburante, il carburante brucia in modo più completo. Questo riduce inquinanti come CO2, ossidi di azoto (NOx) e particelle di fuliggine nei gas di scarico.
Sì, i test hanno dimostrato che il consumo di carburante può essere ridotto in modo significativo grazie a Fuel Eco Tech, con conseguenti risparmi e un migliore bilancio ambientale.
Forniamo una garanzia di 4 anni sul sistema Fuel Eco Tech.
